Мотор менән тәьмин итеүсе булараҡ, дөрөҫ мотор ҡуйыу мөһимлеген аңлайым. Ҡоҙоҡ - ҡуйылған двигателдәр оптималь эшмәкәрлекте тәьмин итеп кенә ҡалмай, ә хеҙмәт итеү ваҡытын да оҙайта. Был блогта, мин’ll ҡайһы бер төп талаптар менән бүлешергә двигателдәр өсөн ярҙам итеү өсөн һеҙгә иң яҡшы һөҙөмтәләргә өлгәшергә.
1. Урыны һайлау
Мотор ҡуйыуҙа тәүге аҙым – дөрөҫ урынды һайлау. Моторҙар эшләү ваҡытында йылылыҡ генерациялай, шуға күрә уларға скважина кәрәк - елләтелгән майҙан. Насар елләтелгән урын двигателдең артыҡ ҡыҙыуына килтерергә мөмкин, был ваҡыттың иртә етешһеҙлегенә килтерергә мөмкин. Ҡуйыу майҙанында тирә-яҡ мөхит температураһы двигателдең билдәләнгән эш диапазоны сиктәрендә булырға тейеш. Күпселек двигателдәр температураның 20°С һәм 40°С араһында булған мөхиттә эшләү өсөн тәғәйенләнгән.
Етмәһә, двигателгә дымға инмәһен өсөн урын ҡоро булырға тейеш. Дымлылыҡ эске компоненттарҙы һәм электр ҡыҫҡа - залдың коррозияһына килтерергә мөмкин. Һыу баҫыу йәки юғары дымлылыҡҡа әүәҫ урындарҙа двигателдәрҙе ҡуйыуҙан ҡасығыҙ, мәҫәлән, тейешле һыу үткәрмәй торған подвалдар. Әгәр ҙә монтажлау майҙансығы дымлылыҡ юғары булһа, дымлылыҡты ҡулланыу кеүек өҫтәмә саралар – ҡаршылыҡлы ҡоршауҙар йәки дегумидификаторҙарҙы ҡуйыу кәрәк булыуы мөмкин.
Урыны шулай уҡ артыҡ туҙан һәм сүп-сарҙан азат булырға тейеш. Саң двигателдең обмоткаларҙа һәм һыуытыу йөҙгөстәре өҫтөндә туплана ала, уның һөҙөмтәлелеген кәметә. Сәнәғәт мөхите өсөн юғары кимәлдәге туҙан, саң ҡулланыуҙы ҡарарға - иҫбатлау ҡоршауҙары йәки двигателдең таҙартыу бүлмәһендә ҡуйыу - майҙан кеүек.
2. Мауыҡтырыу
Дөрөҫ монтаж двигателдең тотороҡло эшләүе өсөн мөһим. Моторҙы тигеҙ, ҡаты өҫтөнә ҡуйырға кәрәк. Ҡайнар йәки тигеҙ булмаған монтаж өҫтө тирбәлеү сәбәпсе булыуы мөмкин, был двигателдең эшмәкәрлегенә йоғонто яһай ғына түгел, ә уның компоненттарында кейем һәм өҙөүҙе арттыра.
Автомобиль етештереүсе тарафынан тәьмин ителгән тейешле монтаж ҡорамалдарын ҡулланығыҙ. Болттар йәки винттарҙы билдәләнгән әйләнеш моментына нығытырға кәрәк. Өҫтөндә - тығыҙланыу двигателдең рамына зыян килтерергә мөмкин, ә аҫтында - тығыҙланыу эшләү ваҡытында двигателдең үҙгәреүенә килтерергә мөмкин.
Бер нисә двигателдәр монтажда, улар араһында етерлек урын барлығын тәьмин итегеҙ. Был һауаның дөрөҫ әйләнешенә мөмкинлек бирә һәм двигателдәр араһында йылылыҡ тапшырыу хәүефен кәметә. Мәҫәлән, әгәр һеҙ ҡуяһығыҙ [Мотор өсөн вентиляция фанаты](/мотор/мотор - өсөн - вентиляция - fan.html), ышаныслы булһын өсөн, кәмендә бер нисә дюйм һәр берәмек араһында клиренс.
3. Электрик тоташыуҙар
Двигателдең хәүефһеҙ һәм һөҙөмтәле эшләүе өсөн дөрөҫ электр тоташтырыуҙары мөһим. Ниндәй ҙә булһа тоташыуҙар эшләгәнсе, тәьмин итеү, ток менән тәьмин итеү тура килә двигателдең көсөргәнеше, йышлығы, һәм фаза талаптары. Дөрөҫ булмаған электр энергияһы менән тәьмин итеү двигателдең һөҙөмтәһеҙ эшләүенә йәки хатта уны зыян килтерергә мөмкин.
Юғары ҡулланыу - сифатлы электр кабелдәре, улар өсөн рейтинг двигателдең ток һәм көсөргәнеш. Кабелдәр дөрөҫ ҙурлыҡта булырға тейеш, көсөргәнеш төшөүен минималь кимәлгә еткерергә. Ҙур көсөргәнеш төшөүе двигателдең әйләнеш моментының кәмеүенә һәм артыҡ ҡыҙыуға килтерергә мөмкин.
Двигатель терминалдарын тоташтырғанда етештереүсе биргән проводка схемаһын үтәгеҙ. Дөрөҫ булмаған проводка һөҙөмтәһендә двигателдең дөрөҫ булмаған йүнәлештә эшләүе йәки бөтөнләй башланмауы мөмкин. Икеләтә - тикшерергә бөтә тоташтырыуҙар, уларҙы тәьмин итеү өсөн тығыҙ һәм ирекле ептәрҙән бушлай сым.
Шулай уҡ тейешле һаҡлау ҡоролмаларын, мәҫәлән, предохранитель йәки схема өҙгөстәрен ҡуйыу мөһим. Был ҡоролмалар двигателде артыҡ - ток һәм ҡыҫҡа - залдан һаҡлай ала, системалағы двигателгә һәм башҡа электр компоненттарына зыян килтермәй.
4. Вал тура килтереп.
Вал тура килтереп - был тәнҡитле аспекты двигателдәр ҡуйыу. Дөрөҫ булмаған валдар артыҡ тирбәлеүҙәргә, подшипник кейемдәрен арттырыуға, мотор һөҙөмтәлелеген кәметергә мөмкин. Валдың ике төп төрө бар: параллель тура килмәү һәм мөйөшлө тура килмәү.
Параллель дөрөҫ булмаған тура килмәүе двигателдең вал һәм идара итеүсе ҡорамалдар валының параллель булғанда, әммә офсет булғанда барлыҡҡа килә. Мөйөшлө тура килмәү ике валдың балталары параллель булмағанда була. Дөрөҫ өлгәшеү өсөн вал тура килтереп, ҡулланыу тура килтереп ҡоралдар, мәҫәлән, лазер тура килтереп системалары йәки циферблат күрһәткестәре.
Яраштырыу процесында, бәләкәй төҙәтмәләр индереү өсөн двигателдең позицияһы тиклем валдар дөрөҫ тура килтерелгән. горизонталь һәм вертикаль яҫылыҡтарда ла тура килтереүҙе тикшерергә. Бер тапҡыр тура килтереп дөрөҫ, мотор урынында нығытыу өсөн, уны күсермәһен өсөн.
5. Муфта ҡуйыу
Әгәр двигателдең идара итеүсе ҡорамалдарға тоташтырылған, муфта ярҙамында, дөрөҫ муфта ҡуйыу кәрәк. Төрлө типтағы муфталар бар, мәҫәлән, һығылмалы муфталар һәм ҡаты муфталар. Ҡулланылған муфтаның төрө ҡушымта талаптарына бәйле.
Һикерелгән муфталар йыш ҡына ҡулланыла, компенсациялау өсөн аҙ күләмдә вал дөрөҫ булмаған вал. Һығылмалы муфта ҡуйғанда, етештереүсенең күрһәтмәләре буйынса дөрөҫ ҡуйылғанын тәьмин итегеҙ. Кәрәк булһа, муфтаны дөрөҫ майларға кәрәк, ә болттарҙы билдәләнгән әйләнеш моментына тығыҙларға кәрәк.
Ҡаты муфталар, икенсе яҡтан, аныҡ вал тура килтереп мөмкин булғанда ҡулланыла. Улар двигателдәр менән идара ителгән ҡорамалдар араһында туранан-тура бәйләнеш тәьмин итә. Әммә ҡаты муфта менән ниндәй ҙә булһа тура килмәү двигателгә һәм двигателдәргә ҙур көсөргәнеш тыуҙыра ала.
6. Һыуытыу системаһы
Моторҙар эшләү ваҡытында йылылыҡ генерациялай, ә хәүефһеҙ эш температураһын һаҡлау өсөн дөрөҫ һыуытыу системаһы кәрәк. Двигателдәр өсөн һыуытыу ысулдарының төрлө төрҙәре бар, мәҫәлән, тәбиғи конвекция һыуытыу, көсләп һауа һыуытыу, шыйыҡса һыуытыу.
Тәбиғи конвекция һыуытыу менән двигателдәр өсөн, тәьмин итеү өсөн, етерлек урын бар, тип, һауа өсөн һауа иркен әйләнештә. Һыуытыу йөҙгөстәрен йәки елләтеү асыҡлыҡтарын блокламағыҙ.
Көсләп һауа һыуытыу осрағында, вентилятор дөрөҫ эшләүен тикшерергә һәм һауа алыу һәм выхлопной блокировка түгел. Көйәреш таҙа һәм ҡалдыҡтарҙан азат булырға тейеш, һөҙөмтәле һыуытыуҙы тәьмин итеү өсөн.
Шыйыҡса өсөн - һыуытылған двигателдәр өсөн һыуытыу системаһы тейешле һыуытҡыс менән тултырырға, ә торбаларҙы һыу ағыуҙан азат итергә кәрәк. Даими рәүештә һыуытҡыс кимәлен һәм һыуытыу системаһы компоненттарының торошон тикшерергә.
7. Һынау һәм файҙаланыуға тапшырыу
Мотор ҡуйылғандан һуң, ентекле һынау һәм файҙаланыуға тапшырыу үткәреү мөһим. Беренсенән, бөтә тоташыуҙар хәүефһеҙ булһын өсөн визуаль тикшерелеү үткәреү, монтаж тотороҡло булһын өсөн, зыяндың күренеп торған билдәләре юҡ.
Шунан, үткәрегеҙ, юҡ - йөк һынау. Был үҙ эсенә двигателде йөрөтөүҙе үҙ эсенә ала, уға тоташтырылған бер ниндәй ҙә йөк юҡ. Тикшерергә двигателдең әйләнеш йүнәлеше, тиҙлек, һәм вибрация кимәле. Теләһә ниндәй аномаль шау-шыу йәки артыҡ вибрация шунда уҡ тикшерергә тейеш.
Артабан йөк һынауын үтәгеҙ. Яйлап йөктө двигателгә һөртөп, уның эшмәкәрлеген күҙәтегеҙ. Тикшерергә двигателдең ток, көсөргәнеш, һәм температура йөк аҫтында. Үлсәү ҡиммәттәрен двигателдең рейтингы ҡиммәттәре менән сағыштырығыҙ. Әгәр ҙә һиҙелерлек тайпылыштар булһа, монтаж йәки двигателдең үҙе менән проблема булыуы мөмкин.
8. Ҡарауҙар тәрбиәләү
Уңышлы монтаждан һуң да двигателде яҡшы торошта тотоу өсөн даими хеҙмәтләндереү кәрәк. Был үҙ эсенә двигателдең даими таҙартыу өсөн саң һәм сүп-сар сығарыу, майлау кимәлен тикшерергә подшипниктар, һәм коррозия билдәләре йәки иркенлек билдәләре өсөн электр тоташтырыуҙарын тикшерергә.
Шулай уҡ етештереүсенең тәҡдим ителгән хеҙмәтләндереүҙең графигын үтәү мөһим. Был үҙ эсенә ала, мәҫәлән, кейелгән әйберҙәрҙе алмаштырыу, изоляцияға ҡаршы тороусанлыҡты тикшерергә һәм һыуытыу системаһында профилактик хеҙмәтләндереүҙе башҡарыу кеүек бурыстарҙы үҙ эсенә ала.
Һүҙҙе йомғаҡлап, дөрөҫ двигателдәр ҡуйыу төрлө факторҙарҙы, шул иҫәптән урынлашыуҙы, монтажлауҙы, электр тоташыуҙарын, валды тура килтереүҙе, муфталарҙы ҡуйыу, һыуытыу системаһын, һынауҙы һәм хеҙмәтләндереүҙе ентекле иҫәпкә алырға тейеш. Был талаптарға ярашлы, һеҙ тәьмин итә ала, һеҙҙең двигателдәр һөҙөмтәле һәм ышаныслы эшләй оҙаҡ ваҡыт.
Әгәр һеҙ баҙарҙа юғары - сифатлы двигателдәр, был’ы вентиляция фан] (/мотор/мотор - өсөн - вентиляция - fan.html) йәки [Тура драйв даими магнит мотор](/motor/туранан-тура - диск - даими - магнит - mover.html), беҙ бында ярҙам итеү өсөн. Беҙҙең команда белгестәр һеҙгә дөрөҫ двигателдәр менән тәьмин итә ала, һеҙҙең өсөн ғариза һәм монтаж һәм хеҙмәтләндереүҙе тәҡдим итә. Беҙҙең менән бәйләнешкә инеү өсөн һатып алыуҙар тураһында фекер алышыу һәм һеҙҙең ихтыяждар өсөн иң яҡшы мотор хәл итеү табырға.
Һылтанмалар
- "Мотор ҡуйыу һәм хеҙмәтләндереүҙең ҡулланмаһы", Макгроу - Хилл профессионал
- Етештереүсенең төрлө двигателдәр өсөн монтажлау һәм эксплуатация ҡулланмалары.